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感动服务丨长下坡别只顾踩刹车,这些问题需提前了解!

发布日期:2022-09-22
信息摘要:

长下坡路段,卡友为了控制车速,需要掌握刹车时间和频率,想要保证行车安全,下连续大长坡还应该注意这些问题。

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长下坡路段,卡友为了控制车速,需要掌握刹车时间和频率,想要保证行车安全,下连续大长坡还应该注意这些问题。

1

定期检查车辆 下坡前再检查

为保障车辆能够长时间正常运转,日常运营中需进行定期检查,有关安全的各项配置是检查重点,比如刹车间隙、刹车片磨损程度、气表漏气情况、刹车鼓是否有裂痕、刹车回位弹簧工作情况、干燥罐是否正常等,一旦发现问题尽快维修或者更换。


路况不同,检查项目也不同,跑南方山区会要求加装淋水装置,很多长下坡路段都有加满水箱提示,拥有淋水装备,可避免出现高温刹车失灵等情况。哪怕是自己很熟悉的道路,也要做好检查工作,确保各零部件完好。

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2

下坡提前减速 切勿空挡滑行

防御性驾驶是开车必备技能,长下坡时,无论是否有辅助制动装备,都应该做好预案保持谨慎,对路边的警示牌以及避险车道位置也要时刻注意。


下长坡前应提前降挡减速,因为低挡位行驶时可以利用发动机的牵引阻力对车速形成**的反向压制,并且低速行驶下可减少刹车频率,降低刹车热衰减风险,提前降挡也可以避免出现突发问题时,车速过快而无法成功“抢挡”。


空挡滑行也不可取,“空挡滑行会更省油”是一大误区,很多安全隐患因此而来,因为怠速行驶时气泵的泵气量较小,但长下坡时需要频繁制动,需要大量气量,长一旦储气罐中的空气不够用,很容易导致制动失效。

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3

加装辅助制动 买车选装液缓

伴随着商用车技术的发展,很多重卡都可选液力缓速器、发动机制动、排期制动等辅助制动功能,发动机制动主要适用于低速行驶中使用,但需要注意禁止在湿滑路面上行驶;而液力缓速器在高速行驶时使用效果会更加明显。


如果大家经常跑山区道路,建议可以选装发动机制动+压力缓速器,这样就可以兼顾高速和低速行驶时的制动安全需求。如果车辆装有液力缓速器,在日常行车中也可以利用其不同制动挡进行减速制动,这样也可以减少踩刹车的频率,提升刹车片的使用寿命。


在刹车时也要有技巧,不能一直踩刹车,需要根据车速变化踩刹车,如果车速较快,可以通过发动机降挡、辅助制动减速,然后踩刹车时要一脚踩至降速再松开,间歇踩刹车,尽量降低踩刹车的频次,不要连续踩,以免制动鼓温度过高。

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部分图文转载自网络,版权归原作者所有,如有侵权请联系bt365app官方下载删除


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长下坡路段,卡友为了控制车速,需要掌握刹车时间和频率,想要保证行车安全,下连续大长坡还应该注意这些问题。

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定期检查车辆 下坡前再检查

为保障车辆能够长时间正常运转,日常运营中需进行定期检查,有关安全的各项配置是检查重点,比如刹车间隙、刹车片磨损程度、气表漏气情况、刹车鼓是否有裂痕、刹车回位弹簧工作情况、干燥罐是否正常等,一旦发现问题尽快维修或者更换。


路况不同,检查项目也不同,跑南方山区会要求加装淋水装置,很多长下坡路段都有加满水箱提示,拥有淋水装备,可避免出现高温刹车失灵等情况。哪怕是自己很熟悉的道路,也要做好检查工作,确保各零部件完好。

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下坡提前减速 切勿空挡滑行

防御性驾驶是开车必备技能,长下坡时,无论是否有辅助制动装备,都应该做好预案保持谨慎,对路边的警示牌以及避险车道位置也要时刻注意。


下长坡前应提前降挡减速,因为低挡位行驶时可以利用发动机的牵引阻力对车速形成**的反向压制,并且低速行驶下可减少刹车频率,降低刹车热衰减风险,提前降挡也可以避免出现突发问题时,车速过快而无法成功“抢挡”。


空挡滑行也不可取,“空挡滑行会更省油”是一大误区,很多安全隐患因此而来,因为怠速行驶时气泵的泵气量较小,但长下坡时需要频繁制动,需要大量气量,长一旦储气罐中的空气不够用,很容易导致制动失效。

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加装辅助制动 买车选装液缓

伴随着商用车技术的发展,很多重卡都可选液力缓速器、发动机制动、排期制动等辅助制动功能,发动机制动主要适用于低速行驶中使用,但需要注意禁止在湿滑路面上行驶;而液力缓速器在高速行驶时使用效果会更加明显。


如果大家经常跑山区道路,建议可以选装发动机制动+压力缓速器,这样就可以兼顾高速和低速行驶时的制动安全需求。如果车辆装有液力缓速器,在日常行车中也可以利用其不同制动挡进行减速制动,这样也可以减少踩刹车的频率,提升刹车片的使用寿命。


在刹车时也要有技巧,不能一直踩刹车,需要根据车速变化踩刹车,如果车速较快,可以通过发动机降挡、辅助制动减速,然后踩刹车时要一脚踩至降速再松开,间歇踩刹车,尽量降低踩刹车的频次,不要连续踩,以免制动鼓温度过高。

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